誤発進防止装置 ― 2019年06月19日 09:29
高齢者による交通事故が多発している。
とりわけアクセルとブレーキの踏み間違い
次に駐車場などでの誤発進
車種ではトヨタのプリウスが多い。
販売台数も多いがそれだけでは片付けられない要因があると思われる。
私もプリウスに乗っているが構造的に問題が無いとは言えないと思う。
1点目はシフトレバーである。
モニターを見ないとDレンジなのかRなのか判らないのである。
これが誤発進につながる大きな原因と思われる。
2点目はブレーキとアクセルの間隔が狭い。
当地は雪国であり冬場は長靴で運転する事が多い。
靴底に付いた雪を落として運転するのだが滑ってアクセルを
踏むことがある。
私の場合誤発進に備え防止装置を取り付けた。
本体、ハーネス、工賃で約4万円であるが無駄な出費とは思わない。
早速、家族に報告した事は言うまでもない。
とりわけアクセルとブレーキの踏み間違い
次に駐車場などでの誤発進
車種ではトヨタのプリウスが多い。
販売台数も多いがそれだけでは片付けられない要因があると思われる。
私もプリウスに乗っているが構造的に問題が無いとは言えないと思う。
1点目はシフトレバーである。
モニターを見ないとDレンジなのかRなのか判らないのである。
これが誤発進につながる大きな原因と思われる。
2点目はブレーキとアクセルの間隔が狭い。
当地は雪国であり冬場は長靴で運転する事が多い。
靴底に付いた雪を落として運転するのだが滑ってアクセルを
踏むことがある。
私の場合誤発進に備え防止装置を取り付けた。
本体、ハーネス、工賃で約4万円であるが無駄な出費とは思わない。
早速、家族に報告した事は言うまでもない。

最近のコメント