楽天モバイル ? ― 2020年06月10日 10:35
2020年4月から受付を開始した楽天独自回線となる
UN-LIMIT simを契約した。
2日後に宅急便で届いたので早速使って見た。
表題の?マークについて
1.対応する端末(スマホ、タブレットなど)が限られる。
2.独自回線のエリア外ではau回線(パートナー回線)。
3.エリア内であっても電波状態により独自回線が使えない。
1.は対応製品を購入すれば解決する。
2.エリア外であってもとりあえずは使える。
3.ここが一番の問題点である。
エリア内であっても建物内と外では電波状態が違うため
ほとんどの場合パートナー回線に接続されてしまう。
独自回線ではデータ無制限であるがパートナー回線は
5G使うとその後スピードが1Mになり著しく遅くなる。
私の場合サイト閲覧を1日2~3時間使って約10日で使い切ってしまう。
これは使えない!というのが実感である。
1年間無料であるがその時点で解約する。
多分私と同じ事を考えている人が多いと思う。
UN-LIMIT simを契約した。
2日後に宅急便で届いたので早速使って見た。
表題の?マークについて
1.対応する端末(スマホ、タブレットなど)が限られる。
2.独自回線のエリア外ではau回線(パートナー回線)。
3.エリア内であっても電波状態により独自回線が使えない。
1.は対応製品を購入すれば解決する。
2.エリア外であってもとりあえずは使える。
3.ここが一番の問題点である。
エリア内であっても建物内と外では電波状態が違うため
ほとんどの場合パートナー回線に接続されてしまう。
独自回線ではデータ無制限であるがパートナー回線は
5G使うとその後スピードが1Mになり著しく遅くなる。
私の場合サイト閲覧を1日2~3時間使って約10日で使い切ってしまう。
これは使えない!というのが実感である。
1年間無料であるがその時点で解約する。
多分私と同じ事を考えている人が多いと思う。
あ!露天風呂 ― 2019年11月04日 14:39
平成11年(1999年)から開設した「あ!露天風呂」を今月中旬に閉鎖することになりました。
約20年間145万4900人の方からご利用頂きました。
最近では記載させて頂いた施設からも更新の依頼もありますが高齢で更新ができない状態であり記載施設に迷惑が及ぶことから閉鎖をすることにしました。
長い間、本当に有難うございました。
管理人
約20年間145万4900人の方からご利用頂きました。
最近では記載させて頂いた施設からも更新の依頼もありますが高齢で更新ができない状態であり記載施設に迷惑が及ぶことから閉鎖をすることにしました。
長い間、本当に有難うございました。
管理人
ホームルータWifi ― 2019年11月02日 15:18
誤発進防止装置使用状況 ― 2019年11月02日 14:33
誤発進防止装置を取り付けて6ヶ月が経過した。
不具合も含め使用状況を報告します。
不具合その1
坂道発進が苦手。比較的急こう配の上り坂でアクセルを強く踏むと
装置が作動するらしく動かなくなる。
不具合その2
取り付け車種(プリウスα)との相性が悪いらしい。
メーカーに問い合わせても前例が無いの一点張りで全く取り合ってもらえない。
取り付け店のイエローハットに問い合わせたがバージョンが古く相性が悪いのではないかとの事。結局誤発進防止装置を取り外す事にした。
トヨタ純正品は高く付くがそちらに変える事にした。
結局誤発進防止装置だけで12万円の出費になった。
不具合も含め使用状況を報告します。
不具合その1
坂道発進が苦手。比較的急こう配の上り坂でアクセルを強く踏むと
装置が作動するらしく動かなくなる。
不具合その2
取り付け車種(プリウスα)との相性が悪いらしい。
メーカーに問い合わせても前例が無いの一点張りで全く取り合ってもらえない。
取り付け店のイエローハットに問い合わせたがバージョンが古く相性が悪いのではないかとの事。結局誤発進防止装置を取り外す事にした。
トヨタ純正品は高く付くがそちらに変える事にした。
結局誤発進防止装置だけで12万円の出費になった。
誤発進防止装置 ― 2019年06月19日 09:29
高齢者による交通事故が多発している。
とりわけアクセルとブレーキの踏み間違い
次に駐車場などでの誤発進
車種ではトヨタのプリウスが多い。
販売台数も多いがそれだけでは片付けられない要因があると思われる。
私もプリウスに乗っているが構造的に問題が無いとは言えないと思う。
1点目はシフトレバーである。
モニターを見ないとDレンジなのかRなのか判らないのである。
これが誤発進につながる大きな原因と思われる。
2点目はブレーキとアクセルの間隔が狭い。
当地は雪国であり冬場は長靴で運転する事が多い。
靴底に付いた雪を落として運転するのだが滑ってアクセルを
踏むことがある。
私の場合誤発進に備え防止装置を取り付けた。
本体、ハーネス、工賃で約4万円であるが無駄な出費とは思わない。
早速、家族に報告した事は言うまでもない。
とりわけアクセルとブレーキの踏み間違い
次に駐車場などでの誤発進
車種ではトヨタのプリウスが多い。
販売台数も多いがそれだけでは片付けられない要因があると思われる。
私もプリウスに乗っているが構造的に問題が無いとは言えないと思う。
1点目はシフトレバーである。
モニターを見ないとDレンジなのかRなのか判らないのである。
これが誤発進につながる大きな原因と思われる。
2点目はブレーキとアクセルの間隔が狭い。
当地は雪国であり冬場は長靴で運転する事が多い。
靴底に付いた雪を落として運転するのだが滑ってアクセルを
踏むことがある。
私の場合誤発進に備え防止装置を取り付けた。
本体、ハーネス、工賃で約4万円であるが無駄な出費とは思わない。
早速、家族に報告した事は言うまでもない。
不動産相続 ― 2018年07月06日 13:55
父の死去に伴う不動産(土地、建物)の名義変更をする事にした。
管轄が法務局であり複雑怪奇な作業とは思っていたのだが・・・・・
とりあえず法務局へ出向き大まかに手続きのあらましを聞くことにした。
何を誰がどの様に相続するのか法務局から貰った資料やホームページを参考に調べた。
被相続人の戸籍など金融機関の相続手続きに取り寄せた資料が共通している事が分かり、専門家(司法書士)に依頼しなくてもできると判断し相続登記を開始した。
不明点があれば何度となく法務局に相談に行き何とかすべての書類をまとめ上げた。
約1か月を要したが無事完了した。
私の場合、相続人が全員健在で比較的近郊にいたのでスムーズに手続きできたが相続人が死亡していたり所在が判らなくなったりしたらかなり困難な作業になると思った。
都市部では所有者のわからない不動産がクローズアップされているが年々増え続けると思われる。
相続登記の簡素化(書類の削減、登録免許税の減額など)が急務と思われる。
管轄が法務局であり複雑怪奇な作業とは思っていたのだが・・・・・
とりあえず法務局へ出向き大まかに手続きのあらましを聞くことにした。
何を誰がどの様に相続するのか法務局から貰った資料やホームページを参考に調べた。
被相続人の戸籍など金融機関の相続手続きに取り寄せた資料が共通している事が分かり、専門家(司法書士)に依頼しなくてもできると判断し相続登記を開始した。
不明点があれば何度となく法務局に相談に行き何とかすべての書類をまとめ上げた。
約1か月を要したが無事完了した。
私の場合、相続人が全員健在で比較的近郊にいたのでスムーズに手続きできたが相続人が死亡していたり所在が判らなくなったりしたらかなり困難な作業になると思った。
都市部では所有者のわからない不動産がクローズアップされているが年々増え続けると思われる。
相続登記の簡素化(書類の削減、登録免許税の減額など)が急務と思われる。
遺産相続 ― 2018年07月06日 13:24
親の遺産相続をする年代になった。
今年父が亡くなり不動産や預貯金の遺産を相続をすることにした。
生前に遺産に関しては一言も語らず一切不明のままだった。
不動産に関する権利書はすぐに見つかったが預金通帳や印鑑は見つけることが出来なかった。
幸い金融機関からの郵便物が見つかったので、そちらに問い合わせ預貯金を確認できた。
各金融機関から相続手続依頼書を取り寄せ、相続人(子供)で分割協議を行い、被相続人の戸籍(出生~死亡)を取り寄せ無事相続手続きを終了した。
当地は市町村合併を繰り返しているので戸籍の収集に難航した。
続いて不動産の相続手続き(法務局)をするのだがこちらは極めて複雑で手間の掛かる作業をする事になった。
今年父が亡くなり不動産や預貯金の遺産を相続をすることにした。
生前に遺産に関しては一言も語らず一切不明のままだった。
不動産に関する権利書はすぐに見つかったが預金通帳や印鑑は見つけることが出来なかった。
幸い金融機関からの郵便物が見つかったので、そちらに問い合わせ預貯金を確認できた。
各金融機関から相続手続依頼書を取り寄せ、相続人(子供)で分割協議を行い、被相続人の戸籍(出生~死亡)を取り寄せ無事相続手続きを終了した。
当地は市町村合併を繰り返しているので戸籍の収集に難航した。
続いて不動産の相続手続き(法務局)をするのだがこちらは極めて複雑で手間の掛かる作業をする事になった。
新潟県知事とは ― 2018年05月02日 11:11
最近、東電の株価が上昇している。
米山前知事の辞任に伴うものと思われるが
知事によって東電株価が上下するのは、その程度の知事なのかと
思われるのが残念でならない。
原発に左右されない知事の出現に期待したい。
米山前知事の辞任に伴うものと思われるが
知事によって東電株価が上下するのは、その程度の知事なのかと
思われるのが残念でならない。
原発に左右されない知事の出現に期待したい。



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